Methodik & Quellen
Spott braucht eine Grundlage. Hier steht, woher die Zahlen kommen und was sie bedeuten.
Woher die Daten kommen
Grundlage ist die offizielle DB Timetables API der Deutschen Bahn (bezogen über den DB API Marketplace) — dieselbe Echtzeit-Quelle, die auch der DB Navigator nutzt. Für jeden Halt der RB38 liefert sie die geplante Zeit (Plan) und die aktuellen Ist-/Änderungsdaten (fchg): tatsächliche Zeit, Ausfälle und die offiziellen Verspätungsmeldungen. Diese Werte werden regelmäßig (etwa minütlich) abgefragt und in einer eigenen Datenbank dauerhaft gesichert — so entsteht über die Zeit eine echte Historie, die es öffentlich sonst nicht gibt.
Fahrplandaten: © Deutsche Bahn AG, lizenziert unter Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0), abgerufen über die DB Timetables API des DB API Marketplace. Die CC-BY-4.0-Lizenz erlaubt Speicherung, Bearbeitung und öffentliche Wiedergabe (auch kommerziell) bei Namensnennung; der Zugangsschlüssel bleibt geheim und serverseitig. „Die Heideschnecke" ist ein inoffizielles, privates Projekt und steht in keiner Verbindung zur DB oder zu start Niedersachsen.
DB-Wert vs. unsere Prognose
Die große Zahl auf der Tafel ist immer der aktuelle Stand laut DB (offizielle Echtzeit). Erst nach der Abfahrt ist sie der endgültige Istwert; davor ist es der jeweils aktuelle Stand der DB. Die kleine Zeile „Unsere Prognose" ist davon getrennt: eine eigene Schätzung dieser Seite aus vergleichbaren Fahrten der Vergangenheit — sie ersetzt den DB-Wert nicht, sondern ergänzt ihn.
Die Eigenerfassung ist frisch gestartet. Die Datenbasis wächst mit jedem Tag — frühe Auswertungen beruhen also noch auf wenigen Fahrten. Es werden ausschließlich selbst erfasste, echte Messwerte gezeigt; nichts ist erfunden oder simuliert.
Wichtig für die Zahlen: Nicht zu jedem geplanten Halt liefert die Reiseauskunft eine Echtzeit-Meldung. „Erfasste Halte" sind alle gespeicherten Halte; in Pünktlichkeit, Schnitt und Verteilung fließen nur die Halte mit Echtzeit ein — also die, für die eine tatsächliche Ist-Zeit vorlag. Deshalb ist diese Zahl kleiner als die Gesamtzahl der erfassten Halte, und wir weisen beide getrennt aus.
Wie aktuell sind die Daten?
Die Live-Tafel ist eine Momentaufnahme, kein Echtzeit-Strom. Im Hintergrund fragt die Erfassung etwa alle 5 Minuten bahn.de ab und speichert das Ergebnis; die Seite zeigt jeweils diesen letzten Stand (oben rechts auf der Tafel als „Stand HH:MM" sichtbar).
Darum kann es zu Abweichungen zum DB Navigator kommen: Der DB Navigator ist sekundengenau live, diese Seite hängt bis zu fünf Minuten hinterher und zeigt die Verspätung so, wie sie beim letzten Abruf galt — verschiebt sich ein Zug danach, sieht man das hier erst beim nächsten Durchlauf. Für die verbindliche Auskunft im Moment gilt also bahn.de / der DB Navigator; die Stärke dieser Seite ist nicht das Jetzt, sondern die Historie, die es dort nicht gibt.
Was „pünktlich" heißt
Wie im Bahnverkehr üblich gilt eine Fahrt als pünktlich, wenn sie höchstens 5 Minuten Verspätung hat. Ab der sechsten Minute zählt sie als unpünktlich. Ausgefallene Halte zählen nicht als pünktlich — ein nicht fahrender Zug ist die ehrlichste Form der Verspätung.
Wie „Das Orakel" rechnet
Das Orakel ist bewusst keine Black-Box-KI, sondern nachvollziehbare Statistik. Für deine Auswahl (Halt, Richtung, Wochentag, Uhrzeit) werden alle vergleichbaren Fahrten der Vergangenheit herangezogen und daraus drei Werte bestimmt:
- Risiko — Anteil dieser Fahrten mit mehr als 5 min Verspätung.
- Erwartete Verspätung — Durchschnitt und Median der tatsächlichen Verspätung.
- Ausfall-Wahrscheinlichkeit — Anteil ausgefallener Fahrten.
Liegen weniger als 8 vergleichbare Fahrten vor, sagt das Orakel offen, dass die Datenbasis zu dünn ist.
Der Ton
Diese Seite ist ein Pranger mit Augenzwinkern. Der Spott gilt der Verspätung, nicht den Menschen, die den Laden am Laufen halten — Lokführerinnen, Werkstätten und Stellwerke bekommen hier keinen Seitenhieb. Bei ernsten Anlässen (etwa Notarzteinsätzen) bleibt der Humor draußen.
Unabhängigkeit
„Die Heideschnecke" ist ein privates, inoffizielles Projekt und steht in keiner Verbindung zu start Niedersachsen Mitte (vormals erixx) oder der Deutschen Bahn. Alle Marken- und Liniennamen gehören ihren jeweiligen Inhabern.